Verkehrsplanung
Es sollten primär ungesicherte Bahnübergänge und eine nicht mehr zeitgemässe Linienführung aufgehoben werden. Für den Bahnbetrieb wurde eine flüssige Linienführung erreicht und Platz für eine Doppelspur ausgeschieden. Der Bahnhof dient mit den versetzten Perrons für einen optimalen Zu- und Ausstiegsablauf. Die Zugänge wurden entsprechend der erwarteten Frequenz dimensioniert und optimal den Wunschlinien der Benutzer angepasst.
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Zahlen & Fakten
Umfahrung Boll-Sinneringen
Auftraggeber
RBS
Zeitraum
2012 - 2015
Phasen
Vorprojekt, Trassierung Bahnbau
Projekte Verkehrsplanung
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